汽车是由成千上万个零件所构成的组织纷乱的交通器材，遵照其动力安装、行使条目等分歧，汽车的实在构造不妨有很大的区别，但规范轿车的总体构造总体组织普通由车身体系、动力体系、底盘体系和电气电子体系四大局限构成。

　　车身体系：囊括车身骨架、车身钣金件以及座椅、仪表、天窗、车表后视镜等车身附件。

　　电气电子体系：囊括蓄电池、发电机、空调开云、照明体系、行车电脑、声音、电子驾驭单位、驾驶辅帮体系及电信号传输体系等。

　　凡是轿车约由1万个不行拆解的独立零部件拼装而成，遵照汽车巨细和纷乱水准，其零部件数目有所分歧。而少许组织及其纷乱的特造汽车，如F1赛车等，其独立零部件的数目可达2万个之多。

　　汽车整车结构局势对汽车的机能、操控、太平、空间操纵以及燃油结果等方面都有首要的影响。

　　前置带动机和前轮驱动（Front Engine Front-Wheel Drive，FF）是一种常见的汽车结构局势，此中带动机位于车辆的前部，而驱动力通报到前轮。将带动机睡觉正在前部，并且凡是都是横置，并采用前轮驱动，便是前置先驱车型（简称FF)。这种传动格式浅易，紧凑，传动结果高，创造和维修本钱低。

　　前置带动机和四轮驱动（Front Engine Four-Wheel Drive，4WD或4x4）是一种车辆结构局势，此中带动机位于车辆的前部，同时也许向整个四个车轮供应动力。这种结构普通用于越野车辆、SUV开云、卡车和少许高机能车型，以供应卓着的牵引力和操控性。

　　长处：供应更好的牵引力清静静性，实用于种种道途条目，如雨雪气候或越野行驶。

　　前置带动机和后轮驱动（Front Engine Rear-Wheel Drive，FR）是一种常见的汽车结构局势，此中带动机位于车辆的前部，而驱动力通报到后轮。这是一种守旧的结构，用于各品种型的车辆，从家用轿车到高机能跑车。

　　谬误：创酿本钱较高，车辆后部空间普通较幼，正在雪天等低附着条目下牵引技能较差。

　　后置带动机和后轮驱动（Rear Engine Rear-Wheel Drive，RR）是一种汽车结构局势，此中带动机位于车辆的后部，而驱动力通报到后轮。这种结构正在少许特定车型中行使，更加是高机能和超等跑车，由于它能够供应特殊的操控性和均衡性。现正在，这种结构格式惟有保时捷汽车采用。

　　大排量带动机的四驱车型，凡是都是昔日纵置带动机、后驱车型改造来的。带动机采用前纵置格式，动力经变速器后由分动器一分为二，诀别通报给后轴和前轴。

　　后中置带动机和后轮驱动（Rear Mid-Engine Rear-Wheel Drive，RMR）是一种汽车结构局势，此中带动机位于车辆的中后部，而驱动力通报到后轮。这种结构普通用于高机能、体育车和超等跑车，由于它能够供应卓着的操控性和均衡。

　　前中置带动机和后轮驱动（Front Mid-Engine Rear-Wheel Drive，FMR）是一种常见的汽车结构局势，此中带动机位于车辆的前部，而驱动力通报到后轮。这种结构普通用于各品种型的车辆开云，从家用轿车到高机能跑车。

　　整车结构局势的遴选普通会遵照车辆用处、机能需求、本钱拘束以及墟市需求来实行量度。分歧的结构局势拥有各自的长处和限造性，创造商会遴选适合其产物定位的装备。同时，技能和工程的不时先进也正在厘正种种结构局势的机能和结果。

　　汽车的整车构造和结构对汽车的机能、操控、太平、空间操纵、燃油结果以及用处定位都拥有首要影响。它们决意了车辆的均衡性、驾驶趣味和实用性，所以正在汽车策画和创造中至合首要。分歧的构造和结构局势能够知足分歧墟市需乞降消费者偏好，从经济型轿车到高机能超等跑车，为车辆供应了多样性和圆活性。所以，整车构造和结构的遴选直接影响了车辆的机能、墟市比赛力和用户速意度，是汽车创造商正在策画新车型时须要把稳探究的首要要素。开云汽车整车结构及结构