] 3月17日，中国一汽与公共汽车集团签订策略团结订定，配合确定一汽-公共新车型筹备。自2026年起，一汽-公共公共品牌和捷达)品牌将正在多个细分墟市新增11款为中国墟市量身打造的全新车型，首款捷达品牌纯电车型将于2026年上市。至2030年，一汽-公共各品牌将推出逾越20款全新车型。

　　自2026年起，一汽-公共公共品牌和捷达品牌将正在多个细分墟市新增11款为中国墟市量身打造的全新车型，包罗6款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型及1款燃油车型。个中，一汽-公共将饱励捷达品牌的电动化过程，首款纯电动车型将于2026年上市汽车。首款捷达品牌纯电车型将搭载一汽-公共SOA电子电气架构。其余，正在混动动力总成的团结开辟进程中，一汽-公共也将阐明主导功用。

　　至2030年，一汽-公共各品牌将正在“油电混共进”、“油电混全智”战术的根源上推出逾越20款全新车型。此次筹备的公共品牌新能源商品将引入全新CMP等电动平台，搭载全新电子电气架构CEA，加快一汽-公共智能电动转型升级。

　　正在紧凑级车型墟市，一汽-公共将基于公共汽车集团本土开辟的CMP平台（Compact Main Platform）推出两款纯电动车型。这两款车型将搭载CEA电子电气架构（China Electronic Architecture）开云，带来数字化供职与高级主动驾驶辅帮性能。同时，一汽-公共将依赖CMP平台的敏捷性，初度打造两款插电式混动车型。其余，一汽-公共一款基于MEB平台的新车型也将通过CEA告竣智能化升级。正在中级车墟市，一汽-公共将推出两款基于公共汽车集团平台的纯电动车型及其增程式版本。（文/汽车之家 姚宇）

　　同价位可选的车型另有许多，包罗不少中国品牌车型，但我更重视动力体系的立室以及驾驶感觉，正在这方面仍是捷达做的更好。

　　一款车对峙这么多年确实谢绝易，每年都另有很好的销量也注清楚消费者对它的承认，念买的挚友买低配手动就好了。

　　我真切许多人看不上捷达，感应它技艺老、装备低，这点我认可，但开起来的觉得它真比同价位公共半竞品更好。

　　之前咱们也曾测试过新桑塔纳，现正在面临新捷达我不真切该当再说些什么了，每一个细节专家都依然很熟练了，可不真切为什么开云，新捷达的机能测试结果要比新桑塔纳慢了不少，大概是公共集团给两款产物特地做的分别化统治吧，咱们只可这么分解了。其余，假若说行动一款初学级的车型，新捷达仍是有些贵了汽车，有些优惠会更划算汽车，可能再等等。

　　终归把新捷达给测试了。公共造出这么一大量划一齐截、毫无脾气的正轨军来构兵，很会做生意开云。

　　关于公共这些如法泡造的家用车家族依然无话可说，它不会让你心死，但也毫不会给你任何惊喜，就如许。开云将推出11款全新车型 捷达纯电车型2026年上市 一汽-人人新车筹备汽车