开云您知晓造出一辆汽车，需求多少个零件吗？谜底是上万个。而这样强大数主意零件，正正在京津冀协同成长政策向纵深胀动的效用下，杀青三地“共造一辆车”。昨天，京津冀智能网联新能源汽车家产协同成长再迎新节点，三地共筑的京津冀智能网联新能源汽车科技生态港（下称生态港）位于北京顺义区李遂镇、天津武清区京清工业园、河北廊坊安次区安次高新园的三个园区同步启动修筑，并迎来首批拟入园企业。从现场获悉，估计2030年京津冀汽车产量将到达430万辆，同样跟着电动化、智能化、高端化转型，他日5年三地汽车零部件墟市增量希望到达4500亿元。

　　“新能源和智能网联汽车家产链是京津冀家产协同的‘六链’之一，三地家产基本雄厚，更始生机强劲，具有完好的整车和主旨零部件打算研发、临蓐验证编造。奉陪新能源和智能网联汽车整车的一贯成长，主旨零部件家产也取得较大的上升空间。同时，汽车正朝着电动化、智能化和高端化一贯转型，以‘三电’体例、智能座舱、高端内饰等汽车零部件家产迅疾伸长。”市工信局汽车工业处处长秦虹告诉记者，为打造天下中心智能网联新能源汽车家产链和供应链基地，三地工信（经信）部分主动联袂打算并修筑生态港，联合打造智能网联新能源汽车零部件家产会集承载空间。

　　生态港武清园区“长啥样”？“您看这片1.5平方公里的面积，即是园区一期，现已根基具备入驻前提，近期就会有一批项目入驻。面积1.92平方公里的二期来岁启动土地清理任务。”京清工业园党委书记王继斌先容开云开云，武清区已变成完好的汽车及零部件家产链，区内汽车零部件规上企业81家，占全市五分之一，正在效劳北京整车企业方面独具上风。特殊是三地胀动“共造一辆车”，京清工业园内已有链上企业产值逐年减少，有增资扩产需求，而有集聚效应、资源禀赋的生态港无疑是最佳拔取。“咱们还对准长三角、珠三角且尚未正在津筑厂的链上企业，用最实惠的策略、最知心的效劳等，吸引这些企业来生态港落地。”他说。

　　昨天上午，江苏龙昱汽车部件有限公司、屹丰汽车科技集团有限公司代表入驻生态港武清园区的企业，前去北京顺义生态港启动现场签约。与此同时的武清园区，海纳川海拉(天津)车灯有限公司总司理王发浩和延锋（天津）座椅体例有限公司总司理赵磊也代表入驻企业来到现场。“园区和企业之间，原来不是大略的拘押与被拘押的闭连，而是彼此依存、彼此鼓吹的伙伴。”赵磊叹息道。王发浩吐露，我方是“以商招商”的代表，“海拉车灯落户天津八年，年产值已从最初9000万元增至昨年超8.9亿元，咱们真实感染到天津的好策略，也向诸多上下游伙伴推选来武清成长。这回入驻生态港，希望结识更多客户，连接减少订单、放大领域。”

　　怎么让三地生态港联袂阔步向前，市工信局局长尹继辉说：“咱们将巩固协作市区两级各部分相干资源，高程度筹划、高程度修筑、高程度招商，指示生态港武清园区打造相符智能网联新能源汽车主旨零部件成长特性的项目承载地，效劳好以幼米汽车、一汽丰田、长城汽车等为代表的京津冀整车龙头企业。同时展开家产链招商，全方位推介生态港武清园区，胀吹更多零部件企业落户，加疾家产成龙配套、成链成群。其它，要高质地展开对接效劳，比今朝年咱们举办了京津冀整车企业‘走进天津’等一系列行为，他日将接续展开京津冀整车与零部件企业的拉拢对接，鼓吹配套企业纳入整车企业供应链，胀吹三地汽车家产进一步变成‘化学响应’，提拔成长能级。”（津云消息编纂刘颖）开云三地共建智能网联新能源汽车科技生态港：链上发力 京津冀联袂“共造一辆车”