1. 第一个轿车。轿车的车身通常离地面都很近，可能分为三厢轿车和两厢轿车。

　　- 三厢轿车从表观察由车头、车身、后备箱这三个独立封锁的箱体构成，你们开的宝马七系、奥迪 a8、疾驰 s 就属于三厢轿车。

　　- 而两厢轿车便是正在三厢轿车的根蒂上把后备箱切掉了，远方看惟有车头和车身，像剁椒鱼头、飞度高尔夫、宝马迷你就属于两厢轿车，若加快很猛的两厢轿车还会多一个诨名叫幼钢炮，且两厢轿车也可能算是汽车的开山祖师车型，从一八七六年全天下第一辆四轮汽车的疾驰一号到一九八年真正旨趣上的摩登汽车福特梯形车都属于两厢轿车，阿谁光阴的车行李通常都是放正在后座上，或者是特意弄一个幼行李箱背正在车那，直到一九四九年福特颁布了 tomv 八三厢车这个观念，就此成立了。

　　- 两者的优误差也很光鲜，好比三厢车正在坐满人的光阴后备箱还能装极少行李，不过像自行车、冰箱、洗衣机这种大物件就塞不进去；两厢车因为后备箱不大，于是坐满人的光阴又装不了太多东西，不过只消把第二排座位放倒，基础上像自行车、冰箱、洗衣机都能装，装上去可能直接当个幼货车利用。两厢车和三厢车这种说法只存正在轿车里，其他车都没有这个说法。

　　- 它们有个联合特色：车身和地面的隔绝都比轿车要更高，表观也更霸气，人坐正在内中的视野会更广漠，同样 suv 也是没有车的。都会 suv 跟轿车雷同，都会 suv 坐着、开着都比拟舒适，后备箱也挺能装的，况且面临极少矮的马道牙子直接可能开上去，无须忧郁蹭终于盘。不过既然叫都会 suv，于是通常提议只正在都会行驶，别看有四驱功效也只是为了应对下雪天或者偶然的野表道况，正在这个光阴可能提防车子失控，不过曰镪野表那种全是坑坑洼洼或者是池沼地的光阴相当耗损，市情上卖的不错的有宝马 x5、奥迪 q7、理念 19。倘使喜爱表观霸气，开车一览多生幼的感应，都会 suv 仍是一个很不错的采用。但正在这些根蒂上没事还喜爱去铁汉坡、虎客之道这些地方撒花，硬派 suv 才是最终的谜底。

　　- 硬派 suv 属于正在具备了都会 suv 整个的甜头情形下对车身举办了升级改造，让它尽也许的又猛又硬，而且它的四驱编造不再是防滑这么纯粹，而是举办了各样非常道况的升级，野表大局部的坑洼道都能一语气开过去。现正在表洋良多构兵的地方道都炸没了，硬派 suv 正在那处就相当受迎接，国内卖的好的便是疾驰大 g、坦克三百、丰田霸道这些车型，不只表观察着霸气还能撩妹，真去到荒郊野岭这种地方也是一点不带慌的。suv 最早的成立是由于当时家用汽车过于简单，再平一点的道开没题目，不过只消曰镪极少沟沟坎坎基础上就切菜了，于是雪佛兰就联合卡车底盘和轿车的车壳子做了全天下第一款 suv，但这种 suv 面临奇特奇特烂的道的光阴仍是才行。自后福特又按照军用越野车能登山渡水这个特色，联合自家的皮卡底盘把表观和内饰装点的阔绰又舒服，搞了台福特 bronco，这种便是现正在硬派 suv 最早的容貌，福特也把这个车界说为运动型多功效汽车，英文简称 suv，而这个特色平素被延续至今。

　　3. 第三个 mpv。mpv 的表观上看着车头都比拟短，也是没有车的，通常都是采用侧滑门，内部空间比轿车和 suv 都要高，第二排日常为独立座椅，主打一个宽阔和坐的舒适，再纯粹粗暴一点的疏解便是它既能像轿车雷同舒服，又能像游览车雷同多装人，还能像幼货车雷同能拉货。

　　- 丰田阿尔法、别克 g18 和理念 mega 都属于这类车型。倘使公司商务招呼奇特多，同时又念拉更多的人，mpp 绝对照迈巴赫更要好用，香港良多明星就比拟喜爱坐这种车插足各样活，于是也被称为保姆车。一九八四年之前没有一辆车既能装货还能坐七八幼我，就算有也是幼巴士的，这种并不行正在家用车的鸿沟里，直到雷诺颁布了一款名叫伊斯佩的车型，这款车的表观比通常轿车要更高寻常，同时内中的座位还能大意转换目标，正在餍足了装人拉货的同时还容易办公。

　　- 现正在良多 mpv 的组织和打算理念都是基于雷诺的伊斯佩斯这台车去做延迟的，况且雷诺也给它界说为多功效型汽车，也便是 mpv 这个观念，目前全天下卖的最多的 mpv 便是五菱宏光。

　　4. 第四个皮卡。皮卡确实来说该当是轿卡，属于既可能当轿车又可能当幼卡卡车的一个组合。迅疾玩转汽车类型大全