40年来，长安汽车紧紧收拢革新绽放的史书时机，永远勇立时期潮头，走正在科技前哨，从无到有，从幼到大，成为中国最大的汽车集团之一，正正在向全国一流汽车品牌迈进。

　　40年来，长安汽车牢牢掌握汽车家产的开展时机，永远僵持自决更始，秉持绽放互帮，从弱渐强，从国内拓展到环球，成为中国汽车品牌向上开展的执意推广者和矫捷实施者。

　　上个世纪80年代初，老一辈长安人面临当时汽车家产“缺轻、少重、无微、没轿”的近况，犀利发掘时机，正在“无人、无钱、无时间”的劳苦前提下，自筹3500万元资金，通过技贸互帮体例，进入汽车范畴，拉开了第一次创业的序幕。1984年11月15日，长安牌SC112微型厢式货车和SC110微型载货汽车下线，这是中国第一批微型汽车。

　　那时辰，长安没有天禀上风，全员就一个信仰：“1958年拓荒吉普车告成了，现正在干微型汽车也必然能行”。恰是靠着这种勇于拼搏、劳苦搏斗的精气神，1986年，长安牌微型汽车年产销冲破1万辆，1997年，长安汽车A股正在深交所上市，从此走受愚代企业开展之途。2005年累计产销冲破300万辆，墟市占领率到达38%，稳居行业第一，成为当时的微车之王，成为微车行业代名词。长安汽车开创了全国汽车业一个奇异的品类墟市，成为“民”的告成榜样，不但处分了万人大厂的用膳题目，还培植出一个品牌，开展出一个家产，作育了数百万人事迹开展的大平台。

　　21世纪初，长安人再一次用犀利的墟市洞察力，寻求自我冲破，整合环球资源，操纵主旨时间，由微车引颈者义禁止辞地向打造主流乘用车自决品牌转型。正在永恒的实施中，长安清爽地领会到，自决品牌的创筑和滋长，是一个永恒的流程，不不妨一挥而就，必要洪量的投资、人才和履历学问的积聚，不行再依赖墟市换时间，应当通过自决更始来加强自己主旨比赛力。这个时辰，长安固执提出了“再穷不行穷研发！勒紧裤腰带也要搞研发！每年僵持将发售收入的5%用度加入研发，而且个中10%做前瞻性时间研商。”尽管正在最穷困的时辰，研发配置加入、产物研发用度等仍正在逐年递增。

　　长安汽车的自决更始，不是眼光浅短、闭门造车式的更始，而是整合环球最先辈研发资源，为“我”所用。2001年，长安汽车执意走向海表，来到意大利都灵，物色筑造国际化研发基地，从而取得一个产物、一套流程、一批人才部队来晋升主旨比赛力。2003年建立海表时间分中央和驻意大利代表处，2006年升级为欧洲安排中央，这是中国第一个正在海表筑造研发基地的汽车企业，之后接踵正在日本、英国、德国等地筑造研发中央。

　　2006年，跟着第一款自决品牌轿车“奔奔”下线，长安正式进入轿车范畴，早先了白手发迹、肆意开展自决品牌乘用车的第二次创业。2009年1月14日，国务院出台《汽车家产调理和复兴经营》，初次提出一汽、春风、上汽、长安四大汽车集团，并推动这四家汽车企业正在宇宙畛域内施行吞并重组，标识着长安汽车成为中国汽车第一阵营企业。2011年，长安汽车行为独一参展的中国厂商，初次亮相法兰克福车展，国表里主流媒体予以较高评议，“这是长安的一幼步，却是中国车企的一大步”。2014年，长安品牌汽车产销累计冲破1000万辆，成为中国汽车行业首家自决品牌汽车冲破切切辆的企业。

　　2017年，面对新一轮科技革命和家产厘革，长安汽车审时度势，以超前的视野和犀利的洞察力，先于行业主动调理，正在年闭，宣告第三次创业——更始创业计算，以全新的策略执意向智能低碳出行科技公司转型。当年宣告新能源“香格里拉”计算，2018年宣告智能化“北斗天枢”计算，同时修筑阿维塔、深蓝、启源三大智能电动品牌，建立先辈电池研商院，投资太蓝新能源，自决打造SDA平台，结构固态电池和智能化家产，累计推出新能源智能产物30余款，造成纯电、插电、增程等多动力产物谱系。2023年宣告环球化“海纳百川”计算，存身中国，拓展东南亚、中南美洲、独联体、欧洲、中东非洲五大区域，开启环球化新篇章。

　　回来长安40年的造车史，更始的旋律永不遏止，创业的程序从未停息，长安人敢为人先、锐意进步，获得的功效一目明了。

　　40年来，长安汽车步步为营，一步一个脚迹，一年一个台阶，推动策略转型向实、产物构造向优、长安品牌向上。正在发售领域上，2001年第100万辆中国品牌汽车下线年冲破2000亿元。长安品牌入选“2024中国环球化品牌50强”，创设了宣告环球策略后中国汽车品类初次登榜最速记录。如今，自决品牌销量和利润占比80%以上，10万级产物销量占比70%以上，企业由领域增加向“领域+效益+价格创设”高质料开展蜕变。截至目前，长安品牌产销已累计冲破2700万辆，成为中国汽车工业向前开展的紧急力气。

　　2021年5月10日，长安系中国品牌汽车第2000万辆下线年来，长安汽车执意自决更始，牢牢把闭节主旨时间操纵正在我方手里。从造型早先，不息向工程化安排、底盘、策划机等各个范畴冲破，逐渐造成“六国十地”绽放共享、环球24幼时不间断的研发形式，并打造出行业当先的汽车研发流程系统和试验验证系统，确保每款产物可以满意用户操纵10年或26万公里。1999年，长安之星正在清华大学实践室实行碰撞试验，成为挽救中国微车运气的第一撞；2007年，长安汽车研造的中国第一台高效低排放氢内燃机告成焚烧；2013年投资20亿元筑成汽车归纳试验场；2019年投资43亿元筑成环球研发中央；2022年智能汽车安定时间宇宙重心实践室获批运转。如今，共有16个时间研商和产物拓荒中央、17家科技公司、180个实践室，操纵天然交互、高阶智驾、三电研测等2251项闭重时间，涵盖近3万个国际/国度/企标实践项目。均匀每天申请16件专利，2023年专利公然量行业第一，个中，智能化时间、智能座舱细分范畴的专利公然量均位居行业榜首，并率先插手联络国圭臬化构造，主导了拟定中国首个ITU-T国际圭臬。向全国一流汽车企业供给时间、平台，率先开启从时间引进到时间输出的合伙互帮新时期。正在国度发改委告示的国度认定企业时间中央评议结果中，研发能力7届14年名列行业第一。

　　40年来，长安汽车以“引颈汽车文雅 造福人类生存”为责任，打造出极致客户体验、低碳智能、安定时尚、有普通影响力的产物。历程多年开展，造成了长安启源、长安引力、深蓝汽车、阿维塔科技、长安凯程

　　长安马自达、江铃汽车等合伙品牌，长安适动系列累计销量冲破170万辆，CS75系列累计销量冲破260万辆。如今，长安汽车产物德料已到达或超越合伙圭臬，J.D.Power 2023年自决品牌发售得志度排名第一。本年1-10月，发售汽车215.58万辆，个中，自决品牌179.74万辆，新能源汽车超53万辆，深蓝S05、阿维塔07等新品上市即爆单。40年来，长安汽车僵持人才是第一资源，深刻施行人才强企策略，成为环球非常人才会萃滋长高地。人才作育上，僵持价格导向、才华导向和结果导向，推动“双闭切”文明，修筑项目跟投、多形式股权慰勉等，把员工的便宜与公司筹划开展紧紧系结，打造事迹开展协同体。人才引进上，全方位、多维度，发现全国汽车工业最前沿、高程度的时间拓荒人才和领甲士物，如前人人集团环球安排掌握人Mr.Klaus Zyciora承担副总裁兼环球安排中央总司理。如今，长安汽车具有来自环球31个国度和地域，1.8万余人的工程时间团队，个中智能化、软件、新能源等主旨职员7000余人，享用公司副总裁待遇的特聘专家、科技领先人、身手巨匠50余人。

　　一是永远把僵持党的携带、强化党的设备贯穿到临盆筹划全流程各闭头。额表是党的十八大从此，长安汽车僵持以习新时期中国特征社会主义思念为指示，固执落熟练闭于汽车家产开展“必然要把民族汽车品牌搞上去”“必然要把闭节主旨时间操纵正在我方手中”等紧急指示指挥心灵，深刻推动新时期党的设备，准确以高质料党筑引颈保险高质料开展。

　　二是永远紧跟国度开展策略，深远掌握汽车家产开展秩序。面临20世纪80年代国内汽车“无微”，长安执意采用微车开展之途。进入21世纪今后，跟着轿车需求量的急忙攀升和进入家庭，长安登时加入到轿车和SUV的研发当中。党的十八大从此，国度深刻施行新能源汽车国度策略，长安紧紧收拢电动化、智能化、网联化转型时机，建立阿维塔、深蓝、启源等新能源汽车品牌，天长地久向智能低碳出行科技公司转型。

　　三是永远僵持走自决更始之途。虽然加入大、危机高、成效慢，但长安执意以为，操纵闭节的、主旨的、根底的时间，才是中国汽车家产最为坚固、有用的原始积聚之途。40年来，长安汽车执意走正向拓荒之途，修筑了自决品牌、自决研发、自决收拾三位一体的自决更始形式，不息操纵闭节主旨时间，成为中国汽车品牌自决更始的前卫力气。

　　四是永远僵持绽放互帮的国际化策略。长安汽车以绽放的头脑放眼环球，整合诈骗环球上风资源，充裕模仿、汲取一流企业的非凡履历。与华为、宁德时期等企业深度互帮，整个拓展家产链结构，推动智驾、电芯临盆、固态电池研发等闭节时间联络攻闭。从“六国十地”环球研发形式到“海纳百川”环球化结构，长安汽车旨正在模仿汲取齐备非凡文雅收获，通过供给优质的产物和任事，让环球用户共享科技更始收获。

　　五是永远坚持劳苦搏斗、更始创业的拼搏心灵。文明之于企业，是团结思念、团结意志、团结举止最基础的遵命，长安汽车僵持把文明打变成为主旨比赛力。40年来，长安人行为不息，永远表现劳苦搏斗、狼性拼搏心灵，视穷困如阶梯，越活越精粹，逐步造成嗅觉犀利、标的执意、担任搏斗、连合团结、极致效用的当先文明。当先文明是长安汽车的心灵城堡，是引颈打造全国一流汽车品牌的动力源泉。

　　汽车是工业文雅的“皇冠”、科技更始的“摇篮”、全部学科的集大成者。汽车家产链长、笼罩面广、相干度高，中国汽车家产为宇宙就业生齿供给了4%-5%、约莫3000万个就业岗亭，正在新一轮科技革命和家产厘革催生下，汽车家产从新焕发希望，行为新质临盆力的模范代表，成为名副原来的向阳家产。

　　纵览当今全国上归纳国力庞大的国度，都是汽车强国，汽车工业无疑是国民经济的策略性支柱家产。2023年，我国汽车产销量均初次迈上3000万辆台阶，总产值占宇宙GDP的比重逼近10%，初次超越了永恒吞没主导身分的房地家产，成为中国经济的全新支柱。我国新能源汽车产销量占环球比重凌驾60%，本年产销初次冲破1000万辆，且联贯9年位居全国第一。

　　跟着5G通信、人为智能、万物互联等一系列新时间群的冲破，汽车不仅是交通器材，而是具有人类伶俐和感情，正正在演变为拥有“挪动多效力空间、智能预备终端、数据搜聚载体、挪动储能单位”效力属性的可进化智能汽车呆板人，成为用户的事情襄理、生存帮手、挣钱高手和感情智能同伙。是以，新能源汽车只是序章，数智新汽车才是真正的异日。

　　2021年，长安汽车召开第一届科技生态大会，老手业初次宣告“新汽车 更生态”策略，启动代号“E07”的首个新汽车项目，随后每年召开科技生态大会宣告尖端智能时间。本年，宣告面向用户全场景任事的智能汽车超等数智化平台——SDA架构，并正在业内率先将整车解构为六层架构，阿维塔07、12，深蓝汽车S07、L07，长安启源A07、E07等一系列“数智进化新汽车”纠合上市，标识软件界说汽车时期一经惠临，数智新汽车将重塑人、车、生存之间的干系，为用户供给自正在省心的数智体验，完毕向俊美生存的跃迁。

　　环球首款量产的全场景智能可变新汽车——长安启源E07，状态可变、效力可变、软件可变，让用户既能具有SUV的豪放、MPV的多效力，又能享用轿车的安逸，另有皮卡的装载才华。除了硬件上的更始以表，另有软件和电子电气架构的齐备更始和进化，真正完毕一车抵多车、可变新汽车。

　　基于对新质临盆力的分解和数智新汽车特质，筑成了环球当先的全域5G数智化工场——长安数智工场，以“全创造流程数字化”为标的打造数字底座，普通使用5G、AI、数字孪生、光伏发电、整车软件一体封测等40余项先辈时间，拥少有据搜聚点超27万个、5G卡点近1400个，完毕创造全流程数字化，创造效用晋升20%、本钱下降20%、能耗下降19%。长安汽车还将进一步开展低空经济，异日5年内将加入超500亿元，踊跃结构翱翔汽车、人形呆板人等新兴家产。

　　数智时期的变革，带来无穷的不妨与寻事。正在能源赛道升级为数智赛道流程中，长安汽车将加快推动第三次创业——更始创业计算，到2030年累计加入2000亿元，新增1万余人的科技更始团队，完毕集团发售500万辆，个中长安品牌发售400万辆，新能源发售占比60%以上，海表发售占比30%，力求成为全国级中国品牌、成为“数智新汽车”时期的引颈者。

　　站上新起始，迈上新征程，长安汽车将永远以习新时期中国特征社会主义思念为指示，深刻研习贯彻党的二十大及二十届二中、三中全会心灵，深刻贯彻落熟练紧急指示指挥心灵和党主题计划陈设，固执推广火器配备集团“133”策略，加快推动长安汽车第三次创业——更始创业计算，为整个设备社会主义当代化国度、整个推动中华民族伟大回复、完毕汽车强国梦功绩长安力气。造车40年：奋力向天下一流汽车品牌迈进