开云4月30日，林肯汽车官方使命职员回应记者称，从视频看这或者是一款林肯冒险家的车子，“不发起如视频中如许操作，林肯汽车临时无法主动驾驶，行驶中，手不行够摆脱目标盘。”

　　有公法人士指出，正在汽车高速通行时，驾驶位没有驾驶员是无法担保行驶安宁的，而且极易激发交通事变。视频中车主的举止轻视通行安宁，对不特定社会群多的人命安宁酿成强大恐吓，首要者恐涉嫌组成以损害法子危急民多安宁罪。

　　视频显示，车辆正熟行驶，然而驾驶位上却没有司机，并且副驾驶名望上也没有人，惟有一人光着脚躺坐正在后排座椅上，车辆一律处于“无人驾驶”形态。

　　上述视频正在社交平台上热传，有网友惊呼：“林肯汽车能够如许玩？”更多网友则显露，此种做法太损害，不只把本人置于壮大损害下，还危及他人安宁。

　　武汉一家林肯汽车出卖门店的使命职员显露，这是一辆林肯汽车的冒险家。假使汽车具有辅帮驾驶效用，他也不发起驾驶员双手摆脱目标盘。

　　该使命职员还显露，车辆会对驾驶员是否手握目标盘实行检测，“最长年光隔2分钟，就得把手放到（目标盘）上去，车辆会去识别人是否正在驾驶位”。至于视频中，驾驶员明白不正在驾驶位上，是怎样做到“无人驾驶”的，其显露，暂不相识合联境况。

　　林肯汽车的客服职员称，从图片的仪表看，视频中的车辆或者是林肯冒险家。不过不发起视频中如许操作，林肯车辆临时没有无人驾驶的效用，行驶进程中手不行够摆脱目标盘，“视频中的境况咱们也会反应到合联部分，做进一步统治。”该客服职员也显露，假如检测到驾驶员双手摆脱了目标盘，车辆会有合联警报指挥。

　　为何驾驶员不正在驾驶位，车子还正在高速行驶？客服职员显露，此境况一经反应到合联部分做进一步核实了，之后如有发展会第有年光恢复。

　　孙先生是一位汽车博主，此前他曾驾驶过视频中的这款汽车。查看视频后，孙先生告诉记者，驾驶员正在目标盘上放了一个装备，让车辆误认为有人正在驾驶。“这是一种很损害的驾驶举止，假使车辆有辅帮驾驶效用，正在庞杂前提下，车子仍是须要驾驶员来收受，视频中，驾驶员或者无法实时收受车辆，那么车子根基即是处于失控形态，这格表损害，不只危及本身安宁，也或者殃及他人。”孙先生说。

　　湖北征和状师事情所董文雅状师显露，目前我国市情上量产的智能驾驶汽车根基仍是L1和L2级其余智能辅帮驾驶汽车，依据我国道道交通安宁法及配套智能驾驶公法规则，L1和L2级别智能驾驶均央求机动车由及格的驾驶人驾驶，行车进程中应依据操作典范安宁驾驶，智能驾驶编造只是辅帮，目前尚不不妨一律代替驾驶员，而这段视频中，驾驶位上没有驾驶人，明确违反了道道交通安宁法的法则。

　　董文雅指出，正在汽车高速通行时，驾驶位没有驾驶员是无法担保行驶安宁的，而且极易激发强大交通事变。正在合联规则和本事圆满之前，发起宽敞车友切勿步武视频中车主，轻视交通安宁和人命。董文雅显露，视频中车主的举止轻视通行安宁，损害驾驶，对不特定社会群多的人命安宁酿成强大恐吓，首要者恐涉嫌组成以损害法子危急民多安宁罪。

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